Почему посылки повреждаются при транспортировке?

Почтовые и курьерские компании делают все возможное, чтобы доставить посылки в целости и сохранности, ведь именно за это им платят клиенты, но никто не совершенен, и иногда с посылками в пути что-нибудь случается. Почему посылки повреждаются при транспортировке и можно ли что-то сделать, чтобы это предотвратить?

Плохая упаковка. Именно от качества упаковки зависит уровень защиты содержимого посылки от внешних воздействий. При неправильной упаковке вероятность повреждения посылки при транспортировке возрастает, даже если перевозчик будет обращаться с ней максимально бережно.

Перечислим самые распространенные ошибки при упаковке посылок, которые допускают отправители: слишком хлипкая коробка; повторное использование старой коробки, находящейся не в лучшем состоянии; слишком большая или слишком маленькая коробка; использование вместо коробки конверта, чтобы сэкономить на отправке; использование слишком большого или недостаточного количества наполнителя; использование неподходящего наполнителя.

Очень важно ознакомиться с инструкциями перевозчика по упаковке и скрупулезно им следовать, потому что перевозчик может отказать в компенсации в случае повреждения посылки, если ее упаковка не соответствует его требованиям.

Наличие или отсутствие стикеров Fragile («Хрупкое содержимое»). Да, мы прекрасно осознаем всю противоречивость этой причины повреждения посылок при транспортировке. С одной стороны, задача таких стикеров — уведомить перевозчика о хрупком содержимом посылки, чтобы он обращался с ней осторожнее, то есть наличие стикера должно снизить вероятность повреждений. С другой — некоторые утверждают, что с посылками с наклейкой Fragile работники почтовых/курьерских служб могут обращаться без должной бережности словно бы «назло» отправителям.

Так что же делать? Мы бы порекомендовали все-таки маркировать хрупкие посылки, потому что если с вашей посылкой что-то случится, вам будет легче доказать, что вы со своей стороны предприняли все возможное, чтобы это предотвратить, и поэтому имеете право на компенсацию. И не забудьте добавить наклейку This Side Up («Этой стороной вверх»), если она необходима.

Неправильное размещение почтового ярлыка. Почтовый ярлык следует прикреплять к самой длинной стороне коробки (она так и называется, «адресная сторона»). Если почтовый ярлык наклеен не с той стороны или, что еще хуже, загнут за край коробки, посылку будет сложнее обработать автоматически, а ошибки при автоматической обработке повышают риск повреждений.

Дорожно-транспортные происшествия. От ДТП никто не застрахован, поэтому водители почтовых и курьерских служб время от времени попадают в аварии. Если во время аварии автомобиль доставки получает повреждения, переводимые им посылки также могут быть повреждены или даже уничтожены. Именно для таких случаев и существует страхование посылок.

Погодные условия. Если посылка путешествует через всю страну или за границу, на нее могут повлиять резкие перемены погоды, а конкретнее — колебания уровня важности. Чтобы защитить посылку от внешних воздействий и минимизировать ущерб от влаги, следует использовать водостойкую упаковку и убедиться, что посылка тщательно заклеена.

Неправильное обращение/человеческий фактор. Разумеется, свою работу нужно выполнять как можно лучше, но у всех случаются неудачные дни, в том числе и у работников складов, водителей, почтальонов и других сотрудников почтовых и курьерских служб, участвующих в доставке вашей посылки. Поэтому всегда есть вероятность, что вашу посылку могут уронить от невнимательности или из-за неудачного стечения обстоятельств. Конечно, в таком случае вы имеет право подать заявку на компенсацию — и получить ее.

Разумеется, полностью предотвратить повреждение посылок при транспортировке невозможно, потому что на некоторые обстоятельства отправитель повлиять не в силах. Однако в ваших силах убедиться в том, что посылка правильно упакована, выбрать надежную почтовую или курьерскую компанию и приобрести страховку на случай повреждения посылки, если страховка, входящая в стоимость доставки, не покрывает всю стоимость содержимого посылки.